Tariffe di viaggio militari degli Stati Uniti
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I membri militari che viaggiano in servizio ufficiale (viaggio di lavoro temporaneo o cambio di stazione permanente), possono richiedere il rimborso del chilometraggio per il loro viaggio tramite "trasporto di proprietà personale" (POC), invece che un governo abbia acquistato un biglietto aereo.
Ciò offre flessibilità nella programmazione, ma il processo di rimborso può essere un po 'contorto e variare a seconda che il viaggio sia per un servizio temporaneo (TDY) o un cambio permanente di stazione (PCS). È meglio verificare quali sono le tariffe prima del viaggio per assicurarsi che valgano il costo e il potenziale tempo di attesa per il rimborso.
Viaggi per lavoro temporaneo (TDY)
Sia per il personale in uniforme che per il personale civile DoD, esistono alcune regole relative all'uso del POC se il viaggio da parte del POC non è nell'interesse del governo (vale a dire i limiti di pagamento). La migliore regola empirica è che il metodo di viaggio deve essere specificamente menzionato nei tuoi ordini se desideri essere certo del rimborso.
Il personale in uniforme può richiedere (o fornire comandi) un rimborso spese effettivo anziché il chilometraggio per i viaggi TDY.
In base alla legge federale, le tariffe di chilometraggio TDY si basano sui dati di costo raccolti dalla General Services Administration (GSA) e anche in questo caso, la tariffa di chilometraggio TDY non può mai essere superiore alla tariffa consentita dall'Internal Revenue Service.
Oltre alle tariffe di chilometraggio, i membri del personale militare ricevono un diario giornaliero per ogni giorno di viaggio. L'importo giornaliero è separato dal rimborso del viaggio e viene pagato separatamente.
Spostamento permanente della stazione (PCS)
Le tariffe per i viaggi PCS, note come MALT (indennità monetaria anziché trasporto), sono diverse (inferiori) rispetto ai viaggi TDY. È perché le tariffe di viaggio TDY sono specificamente progettate per rimborsare ai militari il membro per viaggiare in servizio ufficiale.
I tassi di chilometraggio MALT / PCS non riflettono il prezzo della benzina. I tassi di chilometraggio TDY, d'altra parte, si basano sui costi di gestione di un veicolo (benzina, assicurazione, ecc.) E sono destinati a rimborsare le spese di utilizzo di un POC per i viaggi del governo ufficiale.
Ricorda, il tasso di rimborso si basa su un calcolo per auto, non per persona.
Oltre alle tariffe di chilometraggio, il personale militare e i loro dipendenti ricevono un diario giornaliero per ogni giorno di viaggio. In genere, è consentito 1 giorno di viaggio per ogni 350 miglia di distanza ufficiale del viaggio ordinato. Se l'eccedenza è di 51 miglia o più dopo aver diviso il numero totale di miglia per 350, è consentito un giorno di viaggio aggiuntivo. Quando la distanza ufficiale totale è di 400 miglia o meno, è consentito 1 giorno di viaggio.
Quando si viaggia tramite una compagnia aerea commerciale (o altri mezzi di trasporto come autobus o treno), il diem per il membro viene calcolato in base agli alloggi più l'aliquota per la nuova stazione di servizio permanente o l'aliquota per il punto di ritardo se il membro si ferma durante la notte. Al giorno per le persone a carico è 3/4 della tariffa applicabile del membro per ogni dipendente di età pari o superiore a 12 anni e 1/2 della tariffa del membro per ogni dipendente di età inferiore a 12 anni.
