Profilo professionale dell'esercito americano: meccanico avionico 15N
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Nell'esercito, un meccanico avionico è una versione aeronautica di una scimmia grasso. Questi soldati conoscono le complesse attrezzature avioniche utilizzate per far volare dentro e fuori gli aerei dell'esercito. Il meccanico di avionica è una specialità professionale militare (MOS) 15N e svolge un ruolo fondamentale nel mantenere gli aerei dell'esercito e le loro attrezzature al sicuro e aggiornati.
È un lavoro militare adatto a qualcuno che ha un'affinità o una preferenza per la matematica e la meccanica del negozio, un interesse nel lavorare con gli aerei e buone capacità multi-tasking. La capacità di lavorare bene come parte di una squadra è importante per questo lavoro come con qualsiasi altro nell'esercito (o qualsiasi ramo dell'esercito degli Stati Uniti).
Mansioni
Questi soldati eseguono interventi di manutenzione sui controlli di volo degli aerei dell'esercito, sull'avionica e sulle apparecchiature crittografiche. Funzionano su tutti i sistemi di controllo del volo, tra cui comunicazioni tattiche, sicurezza, navigazione e controllo del volo. Sono anche coinvolti nella risoluzione dei problemi e nella manutenzione dei sistemi aeronautici e degli strumenti utilizzati per riparare e diagnosticare tali sistemi.
Informazioni sulla formazione
La formazione professionale per un meccanico avionico richiede dieci settimane di addestramento al combattimento di base e 25 settimane di addestramento individuale avanzato con istruzioni sul posto di lavoro. Parte di questo tempo è trascorso in classe e parte sul campo.
Come altri meccanici di volo dell'esercito, i meccanici di avionica si allenano alla scuola di logistica aeronautica dell'esercito a Fort Eustis in Virginia. Dopo aver completato l'addestramento per diventare un meccanico avionico, i soldati possono proseguire l'addestramento per specializzarsi in un aereo particolare, come gli elicotteri Black Hawk, Apache, Chinook o Kiowa.
I soldati per MOS 15N impareranno a ripristinare avionica e sottosistemi, teoria elettronica di base e pratiche di saldatura e installazione di sistemi.
Requisiti
Per qualificarsi per questo lavoro altamente tecnico dell'Esercito, i soldati dovranno segnare un 93 nell'area attitudinale Elettronica (EL) del test ASVAB (Armed Services Vocational Aptitude Battery).
Questo lavoro richiede un'autorizzazione di sicurezza segreta poiché i suoi soldati hanno a che fare con informazioni altamente sensibili sugli aerei dell'esercito, quindi sarai soggetto a un controllo dei precedenti. Comprenderà il controllo dei casellari giudiziari e dei casellari finanziari, nonché interviste con riferimenti personali e professionali.
Una storia di abuso di droghe o alcol squalificherà i soldati da questo lavoro, incluso l'uso sperimentale di marijuana dopo i 18 anni. Anche qualsiasi caso documentato di spaccio di droga sarà squalificato.
I soldati che desiderano inseguire MOS 15N necessitano di una normale visione dei colori (senza daltonismo) e devono essere cittadini degli Stati Uniti.
Occupazioni civili simili
Le abilità che apprendi come meccanico avionico dell'esercito ti aiuteranno a prepararti per una carriera con compagnie aeree commerciali, produttori di aeromobili e altre organizzazioni che hanno flotte di aeroplani / elicotteri. Queste sono abilità molto ricercate, con un enorme potenziale di carriera.
