Diventare un pilota di elicotteri dell'esercito
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The Balance TeamGli aerei in volo sono una carriera ambita nei servizi armati degli Stati Uniti e il processo per diventare un pilota militare è competitivo. La maggior parte dei candidati ha bisogno di almeno un diploma di laurea per candidarsi.
L'eccezione è l'esercito, in cui la flotta è costituita principalmente da elicotteri piuttosto che da velivoli ad ala fissa. Diventare pilota di elicotteri nell'esercito non richiede istruzione superiore o arruolamento anticipato.
Il programma High School to Flight School consente ai diplomati delle scuole superiori di fare domanda per diventare ufficiali di mandato, un grado necessario per frequentare la Army Aviation School.
Per entrare in quel programma accelerato, devi scrivere un saggio, ricevere lettere di raccomandazione e soddisfare gli stessi requisiti di tutti gli altri candidati delle scuole di volo dell'esercito.
Età richiesta
Devi avere almeno 18 anni quando ti arruoli nell'esercito e devi comparire davanti al consiglio militare che seleziona i candidati per la scuola di volo prima di compiere 33 anni. Se hai 33 o 34 anni, è possibile ottenere una deroga.
Cittadinanza
Devi essere un cittadino degli Stati Uniti. Se non sei un cittadino, puoi fare domanda per diventarlo non appena ti arruoli, non importa per quanto tempo hai vissuto negli Stati Uniti (di solito, dovresti vivere per cinque anni negli Stati Uniti come legale residente permanente da applicare.)
analisi
Se soddisfi i primi due criteri, dovrai affrontare una serie di test attitudinali. Dovrai sostenere il test di selezione delle attitudini di volo rivisto e guadagnare un punteggio di almeno 90. Inoltre, il tuo punteggio tecnico generale sui test della batteria di attitudine professionale delle forze armate (ASVAB) deve essere 110 o migliore.
Condizione fisica
Dovrai soddisfare l'altezza e il peso dell'esercito. Ci sono anche due livelli di fisici che devi prendere: quello che ogni recluta dell'Esercito prende in una stazione di elaborazione dell'entrata militare (MEPS) e un altro fisico di Classe I di volo, che deve essere approvato dai chirurghi di volo a Fort Rucker.
Non puoi avere una vista peggiore di 20/50 in entrambi gli occhi. Per rimanere sullo stato del volo dopo l'allenamento, i piloti non possono permettere che la loro visione peggiori oltre il 20/400. Non puoi essere daltonico o avere problemi con la percezione della profondità.
Tutti i lavori fisici devono essere eseguiti entro 18 mesi prima che la commissione giudicatrice si riunisca per valutare le tue qualifiche per la scuola di pilotaggio per elicotteri.
Formazione
Se accettato, per prima cosa dovrai frequentare nove settimane di addestramento di combattimento di base e sei settimane di scuola candidato per ufficiali di mandato. Un ufficiale di mandato è un esperto tecnico specializzato in una particolare abilità sul campo di battaglia, come i chopper volanti. A differenza degli ufficiali su commissione, continuano a lavorare nella loro specialità, piuttosto che salire la catena di comando.
Una volta finito con la scuola candidata per gli ufficiali di mandato, procederai al programma di addestramento al volo a Fort Rucker in Alabama. Il programma inizia con l'istruzione in classe sulla complessità degli aeromobili ad ala rotante. Imparerai la fisica di volo di base, i sistemi di volo, le procedure di emergenza e imparerai a disegnare e leggere le mappe dei voli.
L'addestramento avanza rapidamente alla Warrior Hall, dove i nuovi piloti imparano a pilotare elicotteri in simulatori con gambe metalliche simili a ragni. Dopo aver trascorso 7 ore e 1/2 di tempo al simulatore, imparerai le manovre di combattimento utilizzate dai piloti dell'esercito negli elicotteri TH-67 per addestratore.
Quindi diventerai un esperto in uno dei quattro elicotteri: l'aereo da ricognizione Kiowa OH-58; l'UH-60 Black Hawk, costruito per evacuazioni mediche e missioni di ricerca e salvataggio; l'AH-64 Apache, l'elicottero d'attacco principale dell'esercito; o il CH-47 Chinook, un elicottero da trasporto.
A seconda del tipo di aeromobile in cui sei specializzato, effettuerai il login tra 70 e 150 ore di volo effettive prima di diventare un pilota di elicotteri.
Ti verrà anche insegnato come volare con gli occhiali per la visione notturna montati sulla parte anteriore del casco di volo, che limita il tuo campo visivo a 40 gradi.
L'intero programma richiede in genere un anno.
