Aeronautica militare: struttura organizzativa
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I civili potrebbero chiedersi alcune delle terminologie e la struttura organizzativa della US Air Force. Gli elementi di comando possono cambiare in qualche modo in base al tipo di unità, ma ci sono elementi di base che rimangono costanti in questo ramo dell'esercito.
Aviatori e sezioni
Gli individui possono arruolarsi come un aviatore, un membro dell'Aeronautica individuale. Due o più aviatori possono formare una sezione. Generalmente, la sezione è il luogo (sezione di servizio) in cui la persona lavora. La sezione amministrativa, o la sezione di supporto vitale, sarebbe un esempio, sebbene non sia assolutamente necessario avere una sezione. Ad esempio, molti membri dell'equipaggio e delle forze di sicurezza ("poliziotti" dell'aeronautica) non hanno una sezione. Invece, appartengono (come gruppo) a un volo. Nell'addestramento di base di Air Force, si chiama un elemento. Ogni volo di addestramento di base è diviso in quattro elementi, ciascuno con un capo elemento assegnato.
voli
Due o più aviatori possono formare un volo. Due o più sezioni possono anche formare un volo. Dipende da come è organizzato lo squadrone e ci sono tre tipi di voli:
- Numerato i voli incorporano piccoli elementi di missione in un'unità organizzata. L'addestramento di base prevede voli numerati, dove potresti essere assegnato al volo 421, ad esempio.
- Alfa i voli sono componenti di uno squadrone e consistono in elementi con missioni identiche. I voli A, B e C di uno squadrone delle forze di sicurezza sarebbero un esempio o A, B, C di uno squadrone di caccia F-16.
- Funzionale i voli consistono in elementi con missioni specifiche. Il volo del personale militare (MPF) e il volo di azioni sociali sono due esempi di voli funzionali.
Squadroni e gruppi
Due o più voli formano uno squadrone. Lo squadrone è il livello di comando più basso con un elemento quartier generale (ad esempio, un comandante di squadrone o primo sergente di squadrone). Nell'Aeronautica militare, un comandante di squadrone è generalmente nel grado di tenente colonnello (O-5), anche se gli squadroni più piccoli possono essere comandati da major, capitani e talvolta anche tenenti.
Gli squadroni sono generalmente identificati sia numericamente che per funzione. Un esempio potrebbe essere il 49 ° squadrone delle forze di sicurezza o il 501 ° squadrone di manutenzione.
Due o più squadroni formano un gruppo. Nell'aeronautica militare, i gruppi si basano generalmente sull'assegnazione di squadroni con funzioni simili. Ad esempio, lo squadrone di approvvigionamento, il trasporto e lo squadrone di manutenzione degli aeromobili sarebbero assegnati al gruppo logistico. Gli squadroni volanti sarebbero stati assegnati al gruppo operativo. Lo squadrone dentale e lo squadrone medico sarebbero assegnati al gruppo medico, ecc.
Di solito, i gruppi assumono il numero dell'ala a cui sono assegnati. Il 49 ° Gruppo Logistico, ad esempio, è assegnato alla 49a Fighter Wing, presso Holloman AFB nel New Mexico. Il comandante del gruppo è di solito un colonnello (O-6).
Ali
Due o più gruppi nell'Aeronautica formano un'ala. C'è solo un'ala su una base dell'Aeronautica Militare e il Comandante di ala è abbastanza spesso considerato il "comandante dell'installazione". Esistono due tipi di ali:
- Ali composte operare più di un tipo di aeromobile. Le singole ali composite possono avere diverse missioni.
- Ali oggettive razionalizzare e consolidare le responsabilità e chiarire le linee di comando. Possono avere missioni operative, come combattimenti aerei, addestramento al volo o ponte aereo e possono fornire supporto a un MAJCOM o un'unità geograficamente separata (GSU). Le ali possono anche avere una missione specializzata (ad es. Un'ala di intelligenza).
Qualunque sia la missione dell'ala, ogni ala si conforma al concetto generale di "una base, un'ala, un capo". I comandanti delle ali spesso detengono il grado di O-7 (Generale di brigata).
Aeronautica numerata
Un'aeronautica numerata (esempio, 7a aeronautica militare) è di solito assegnata per scopi geografici e utilizzata principalmente solo durante la guerra. In tempo di pace, generalmente consistono solo in un numero limitato di impiegati della sede centrale il cui compito è preparare e mantenere i piani in tempo di guerra.
Comando principale (MAJCOM)
Le Air Force Wings solitamente riportano direttamente ai MAJCOM, che riportano direttamente al Quartier Generale dell'Aeronautica. Le MAJCOM dell'aeronautica negli Stati Uniti continentali sono organizzate principalmente per missione. Ad esempio, le Ali la cui missione principale è quella di volare missioni di combattimento (combattenti e bombardieri) verrebbero probabilmente assegnate al comando di combattimento aereo.
Le ali la cui missione primaria è l'addestramento verrebbero probabilmente assegnate al comando di addestramento e addestramento dell'aeronautica militare (AETC). All'estero, le MAJCOM sono generalmente organizzate per area regionale. Esempi sarebbero PACAF (Pacific Air Forces). Le ali situate nella regione del Pacifico (Hawaii, Giappone, Corea, ecc.) Sarebbero normalmente assegnate al PACAF. Un altro esempio potrebbe essere USAFE (United States Air Forces Europe), che controlla la maggior parte delle ali assegnate all'Europa.
Non esiste una dimensione impostata (numero di personale) assegnata a un elemento specifico. La dimensione di un elemento di comando dipende principalmente dal tipo di unità e dalla missione.
Ad esempio, a uno squadrone di manutenzione dell'aeromobile verrebbe assegnato un numero diverso di aviatori rispetto a uno squadrone medico perché ha una missione diversa, attrezzature diverse e quindi requisiti diversi.
