Sistemi idraulici per aeromobili Aircraft Code (2A6X5)
Contenuto
- Il lavoro dello specialista dei sistemi idraulici per aeromobili
- Che cos'è l'idraulica?
- Riepilogo delle specialità del sistema idraulico per l'aviazione:
- Doveri e responsabilità:
- Qualifiche speciali:
- Lavori nel mercato civile
Il lavoro dello specialista dei sistemi idraulici per aeromobili
Il lavoro dello specialista dei sistemi idraulici degli aeromobili è altamente informato sui sistemi meccanici in compartimenti stretti sugli aeromobili. Essere in grado di riparare, rimuovere, sostituire e mantenere questi sistemi è fondamentale per l'aereo che lascia il terreno per condurre in missioni di volo. Mantenere l'integrità del sistema idraulico è fondamentale per le operazioni dell'aeromobile. In effetti, prima di ogni volo, i piloti effettuano un test approfondito dei freni, dell'ala e del controllo del timone. Ma molto prima che i piloti eseguano i controlli pre-volo, lo specialista di sistemi idraulici per aeromobili ha testato, valutato, manutenuto e riparato qualsiasi problema che può verificarsi con i sistemi idraulici, come perdite, perdite di pressione o olio contaminato (acqua o sporcizia nella linea).
Che cos'è l'idraulica?
Lo sviluppo dell'idraulica è stato fondamentale per i viaggi di aerei militari e commerciali. La pressione idraulica lavora sul concetto di fisica secondo cui una forza applicata a un fluido incomprimibile in un contenitore rigido eserciterà la stessa forza in tutto il fluido. Questo fluido idraulico è una sostanza a base di olio che non riduce le sue dimensioni (o il volume) dall'aumento della pressione. Le applicazioni aeronautiche per i sistemi idraulici sono superfici di controllo di volo (come alettoni, timone), carrello di atterraggio e freni. Controllo idraulico a sinistra, a destra, verso l'alto, verso il basso in movimento e controllo / arresto dell'aereo quando è a terra.
Riepilogo delle specialità del sistema idraulico per l'aviazione:
Risolve i problemi, rimuove, ripara, revisiona, ispeziona e installa sistemi e componenti idraulici per aeromobili, comprese le attrezzature di supporto (SE). Sottogruppo occupazionale DoD correlato: 602.
Doveri e responsabilità:
Tra i doveri e le responsabilità generali di manutenzione dei sistemi idraulici su un aeromobile, lo specialista di sistemi idraulici per aeromobili deve anche continuare a crescere in responsabilità, responsabilità e addestramento avanzato e leadership del team meccanico. Di seguito è riportato un elenco di altri doveri e responsabilità che l'aeromobile deve svolgere all'interno di un ambiente di aviazione militare:
- Fornisce consulenza sui problemi relativi alla manutenzione dei sistemi idraulici degli aeromobili e della SE.
- Determina le procedure di manutenzione e le caratteristiche prestazionali mediante pubblicazioni tecniche.
- Diagnostica i malfunzionamenti e raccomanda azioni correttive.
- Esegue la manutenzione di sistemi idraulici per aeromobili.
- Risolve i problemi, rimuove, ripara, revisiona, sostituisce, regola e verifica i componenti difettosi.
- Ispeziona i sistemi idraulici, i componenti e il SE dell'aeromobile.
- Esegue i controlli operativi del sistema.
- Conserva, maneggia, usa e smaltisce materiali e rifiuti pericolosi secondo gli standard ambientali.
Qualifiche speciali:
L'addestramento ricevuto all'interno dell'esercito è trasferibile al mondo dell'aviazione civile. I ruoli degli specialisti dei sistemi idraulici sono importanti tanto nel mondo civile quanto in quello militare come il prezioso carico di vite umane nel settore dell'aviazione commerciale che guida il modello di business che mantiene i trasporti pubblici ad alti livelli di sicurezza. Di seguito è riportato un elenco di informazioni su conoscenza, istruzione e formazione acquisite dal servizio militare:
Conoscenza. La conoscenza è obbligatoria di: principi idraulici, pneumatici, elettrici e meccanici che si applicano agli aeromobili e alle attrezzature di supporto; sistemi idraulici; concetti e applicazioni delle direttive di manutenzione; utilizzo e interpretazione di schemi, schemi elettrici e pubblicazioni tecniche; e corretta gestione, uso e smaltimento di rifiuti e materiali pericolosi.
Formazione scolastica. Per l'ingresso in questa specialità, è auspicabile il completamento del liceo con corsi di idraulica o scienze generali.
Formazione. La seguente formazione è obbligatoria per l'assegnazione dell'AFSC indicato:
2A635. Completamento di un corso base di manutenzione di sistemi idraulici per aeromobili.
2A675. Completamento del corso avanzato di sistemi idraulici per aeromobili.
Esperienza. La seguente esperienza è obbligatoria per l'assegnazione dell'AFSC indicato:Nota: Vedi Spiegazione dei codici speciali dell'aeronautica).
2A655. Qualificazione e possesso di AFSC 2A635. Inoltre, esperienza in funzioni come la riparazione di sistemi idraulici, meccanici ed elettrici, componenti e SE.
2A675. Qualificazione e possesso di AFSC 2A655.Inoltre, esperienza nell'esecuzione o supervisione di funzioni di manutenzione nella riparazione di sistemi, componenti e sistemi idraulici, meccanici ed elettrici di aeromobili.
Altro. Per accedere a questa specialità, visione a colori normale come definita in AFI 48-123, Visita medica e standard, è obbligatorio.
Tasso di spiegamento per questo AFSC
Richiesta di forza: K
Profilo fisico: 333132
Cittadinanza: Sì
Punteggio di attitudine richiesto : M-51 (modificato in M-56, per i test ASVAB eseguiti a partire dal 1 ° luglio 04).
Allenamento tecnico: Corso n. J3ABR2A635 000
Lunghezza (giorni): 49
Lavori nel mercato civile
L'addestramento di abilità di lavoro militare sarà un'abilità molto ricercata nel mercato civile e in genere inizia da $ 40- $ 70 / ora a seconda del livello di addestramento che l'ex aviatore ha acquisito durante il suo tempo nell'esercito. Sebbene gli specialisti più pagati abbiano in genere 8-10 anni di esperienza nel settore dell'aviazione militare con velivoli specifici, a seconda della compagnia, questi specialisti possono guadagnare $ 80.000-100.000 / anno in un breve periodo di tempo realistico.
