1A1X1 - Ingegnere di volo - Lavori arruolati dell'aeronautica - Carriera

L'ingegnere di volo monitora tutti i motori dei motori aeronautici e i sistemi di controllo durante le ispezioni pre-volo, post-volo e durante il volo. Devono anche essere un tuttofare quando non si trovano nella stazione di casa e svolgere molte delle attività di manutenzione aerospaziale, loadmaster e altre funzioni che altri specialisti dell'aeronautica farebbero normalmente.

Elenco lavori stressati 2018-19: 115 slot per il campo dell'ingegnere di volo 1A111 sono disponibili per i programmi di riqualificazione.

Riepilogo delle specialità. Esegue ispezioni visive degli aeromobili e compiti in volo. Gestisce e monitora i controlli, i pannelli, gli indicatori e i dispositivi dei sistemi di motori e aeromobili. Gestisce le funzioni e le attività dell'ingegnere di volo. Sottogruppo occupazionale DoD correlato: 050.
Doveri e responsabilità:

Esegue le ispezioni degli aeromobili. Esegue l'ispezione visiva dell'equipaggio; manutenzione non programmata dell'aeromobile; e ispezioni di verifica preliminare, passante di volo e post-volo di aeromobili lontano dalla stazione di partenza. Mantiene le forme e le registrazioni degli aeromobili durante il volo e mentre l'aeromobile è lontano dalla stazione di partenza.

Calcola e applica i dati relativi a peso, equilibrio e prestazioni dell'aeromobile. Calcola i dati di hover, decollo, salita, crociera e atterraggio. Determina il consumo di carburante del motore utilizzando la velocità, i dati atmosferici, i grafici, il computer o la calcolatrice elettronica. Registra i dati sulle prestazioni degli aeromobili e lo stato del sistema degli aeromobili per il debriefing sulla manutenzione e l'analisi dell'utilizzo degli aeromobili.

Gestisce e monitora i controlli e gli indicatori del motore e dei sistemi aeronautici. Aiuta il pilota o esegue gli avvii del motore e monitora il funzionamento, le operazioni di volo e l'arresto del motore. Aziona i controlli del motore per fornire l'efficienza e l'economia desiderati. Monitora gli strumenti del motore per tutto il periodo di funzionamento. Controlla, monitora e regola alcuni o tutti i seguenti sistemi di aeromobili, idraulici, pneudraulici, di carburante, elettronici, di aria condizionata, di pressurizzazione; ventilazione; unità di potenza ausiliaria; e comunicazione di lubrificazione, navigazione, contromisure, radar, depressurizzazione e guasto del sistema. Osserva gli indicatori di avvertimento e la luce per incendi, surriscaldamento, depressurizzazione e guasti del sistema. Segnala condizioni anomale al pilota e raccomanda azioni correttive. Potrebbe essere necessario personale qualificato per elicotteri per svolgere mansioni di artigliere aereo, operatore di gru di salvataggio, operatore di accoppiatore hover, operatore di schieramento o recupero di scale di funi e funi veloci, scanner e operatore di imbracature di carico.

Pianifica e organizza le attività dell'ingegnere di volo. Organizza la standardizzazione, la qualificazione e altri requisiti dell'ingegneria di volo di registri, rapporti e registrazioni degli ingegneri di volo per accuratezza, completezza, formato e conformità alle direttive vigenti. Coordina con altre agenzie e organizzazioni per condurre attività di ingegnere di volo.

Dirige le attività dell'ingegnere di volo. Amministra il volo di qualifica per il personale impegnato nelle attività di ingegnere di volo all'interno delle organizzazioni di test di volo e operazioni. Dirige la standardizzazione delle prestazioni dell'ingegnere di volo insieme all'ingegneria delle prestazioni degli aerei, al condizionamento del motore e ai programmi di manutenzione preventiva. Assicura la conformità con le procedure prescritte dell'equipaggio aereo.

Ispeziona e valuta le attività dell'ingegnere di volo. Valuta le prestazioni individuali e di gruppo in termini di efficacia e qualificazione nell'uso di attrezzature e materiali. Interpreta e discute i risultati della valutazione e raccomanda azioni per correggere le carenze.

Esegue le funzioni tecniche dell'ingegnere di volo. Risolve i problemi tecnici riscontrati dalle unità operative. Fornisce consulenza e assistenza tecnica alle agenzie impegnate in funzioni associate alle attività di ingegnere di volo. Fornisce consulenza al comandante organizzativo o alle agenzie del personale sullo stato delle attività degli ingegneri di volo e sull'adeguatezza delle attrezzature. Mantiene la qualifica in aereo.

Qualifiche speciali:

Conoscenza. La conoscenza è obbligatoria di: sistemi elettrici, di comunicazione, di navigazione, meccanici, idraulici e pneumatici applicabili ad aeromobili e relativi sistemi; teoria del volo; piccola manutenzione in volo; attrezzatura personale e uso dell'ossigeno; procedure di emergenza dell'aeromobile; e utilizzo e interpretazione di diagrammi, schemi, diagrammi delle prestazioni degli aeromobili, diagrammi di carico, pubblicazioni tecniche e manuali di volo.

Formazione scolastica. Per l'ingresso in questa specialità, è auspicabile il completamento del liceo con corso di meccanica e matematica.

Formazione. Il completamento della seguente formazione è obbligatorio per l'assegnazione dell'AFSC indicato:

1A131B. Completamento di un corso di ingegnere di volo in elicottero.

1A131C. Completamento del corso base di ingegnere di volo.

1A151. Completamento di un adeguato corso di addestramento al volo.

Esperienza.La seguente esperienza è obbligatoria per l'assegnazione dell'AFSC indicato:Nota: Vedi Spiegazione dei codici speciali dell'aeronautica).

1A151. Qualificazione e possesso di AFSC 1A131B / C. Inoltre, l'esperienza è obbligatoria in funzioni come il calcolo dell'aeromobile e del peso e delle prestazioni, la manutenzione delle registrazioni degli aeromobili e la manutenzione e le ispezioni dei sistemi aeronautici.

1A171. Qualificazione e possesso dell'AFSC 1A151. Inoltre, l'esperienza è obbligatoria nell'esecuzione o nella supervisione di funzioni come le attività dell'ingegnere di volo.

1A191. Qualificazione e possesso dell'AFSC 1A171. Inoltre, esperienza nella gestione delle funzioni e delle attività dell'ingegnere di volo.

Altro.Sono obbligatori come indicato:

Nota speciale: Questo lavoro era chiuso a nuove assunzioni, a meno che non possedessero già un certificato di ingegnere di volo della Federal Aviation Administration (FAA) valido. Tuttavia, l'Aeronautica ha cambiato questa politica, in vigore nel gennaio 2003. L'opportunità di lavoro è ora aperta a nuove reclute (solo 1A131C).

Nota aggiunta: in base a questo articolo, da parte dell'Air Force News Service, l'Air Force ha smesso di prestare servizi non precedenti in questo campo di carriera, indipendentemente dallo shreadout, a partire da novembre 2006.

Per l'ingresso, l'assegnazione e la conservazione di questi AFSC:

Qualificazione fisica per servizio di equipaggio secondo AFI 48-123, esame medico e standard, standard medici di classe III.

Qualifica per servizio di aviazione secondo AFI 11-402, servizio di aviazione e paracadutista, valutazioni aeronautiche e badge.

Per l'assegnazione e la conservazione di AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00, idoneità per un nulla osta di sicurezza segreto ai sensi di AFI 31-501, Gestione del programma di sicurezza del personale.

Per 1A131C: qualifica precedente a livello di abilità 5- o 7 nella scala di campo di carriera 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX o 2M0 o possesso di un valido certificato di ingegnere di volo della Federal Aviation Administration (FAA), licenza di pilota privato FAA, o licenza FAA valida per aeromobili e centrali elettriche o licenza per tecnico di manutenzione aeromobili.

Shredout speciali
Suffisso Porzione di AFS a cui correlati
Elicottero B.
Qualificazione C Performance

Gli shredout B e C sono applicabili solo ai livelli di abilità 1 e 3.

Tasso di spiegamento per questo AFSC

Richiesta di forza: K

Profilo fisico XXX1XX

Cittadinanza sì

Punteggio di attitudine richiesto:

1A1X1B: M-44 o E-33 (Passa a M-47 o E-28 dopo il 1 luglio 04)

1A1X1C: G-55 (passa a G-57 dopo il 1 luglio 04)

Allenamento tecnico:

Corso di laurea arruolato con equipaggio aereo, Lackland AFB, TX, 2 settimane, 3 giorni
Combat Survival Training Course, Fairchild AFB, WA, 17 giorni
(Ingegneri di volo ad ala fissa): Corso di sopravvivenza in paracadutismo in acqua, Pensacola NAS, FL, 4 giorni
(Tecnici di volo in elicottero): Corso di sopravvivenza in acqua senza paracadutismo, Fairchild AFB, WA, 2 giorni.
Corso base di ingegnere di volo (BFE), Lackland AFB, TX (circa sei mesi)

Nota: questo campo di carriera richiede una formazione iniziale pressoCorso di laurea in equipaggio aereo di bordo.

Ulteriori informazioni sul campo di formazione e carriera.